części samochodowe » układ zapłonowy » cewka zapłonowa » 7120113 kamoka
CEWKA ZAPŁONOWA FIAT PALIO 96-, PANDA 80-04, TIPO 7120113 KAMOKA
59.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7120113
dostawca:
KAMOKA
| złącze DIN | |
| Dla numeru OE | 7582152 |
| dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu | |
| Ilość biegunów | 4 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA FIAT PALIO 96-, PANDA 80-04, TIPO 7120113 KAMOKA
CEWKA ZAPŁONOWA FIAT PALIO 96-, PANDA 80-04, TIPO 7120113 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE CEWKA ZAPŁONOWA FIAT PALIO 96-, PANDA 80-04, TIPO 7120113 producenta KAMOKA
FIAT
0000007582152, 0000007663177, 0000007698431, 7746152, 7746154
LANCIA
0000007582152, 7663177, 7698431, 7746152, 7746154
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 7582152 | |
| ALFA ROMEO | 7663177 | |
| ALFA ROMEO | 7698431 | |
| ALFA ROMEO | 7746152 | |
| ALFA ROMEO | 7746154 | |
| FIAT | 0000007582152 | |
| FIAT | 0000007663177 | |
| FIAT | 0000007698431 | |
| FIAT | 7582152 | |
| FIAT | 7663177 | |
| FIAT | 7698431 | |
| FIAT | 7746152 | |
| FIAT | 7746154 | |
| LANCIA | 0000007582152 | |
| LANCIA | 7582152 | |
| LANCIA | 7663177 | |
| LANCIA | 7698431 | |
| LANCIA | 7746152 | |
| LANCIA | 7746154 |
zamienniki:
880012A
brak
ERA
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA FIAT PALIO 96-, PANDA 80-04, TIPO 7120113 KAMOKA w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.