wybrany samochód:
Volkswagen Passat B2 Variant (33b) 1.3 (1980.08-1983.07) 55km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
CEWKA ZAPŁONOWA FIAT PALIO 96-, PANDA 80-04, TIPO 7120113 KAMOKA
59.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
7120113
producent:
KAMOKA
| złącze DIN | |
| Dla numeru OE | 7582152 |
| dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu | |
| Ilość biegunów | 4 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA FIAT PALIO 96-, PANDA 80-04, TIPO 7120113 KAMOKA
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 7582152 | |
| ALFA ROMEO | 7663177 | |
| ALFA ROMEO | 7698431 | |
| ALFA ROMEO | 7746152 | |
| ALFA ROMEO | 7746154 | |
| FIAT | 0000007582152 | |
| FIAT | 0000007663177 | |
| FIAT | 0000007698431 | |
| FIAT | 7746152 | |
| FIAT | 7746154 | |
| LANCIA | 0000007582152 | |
| LANCIA | 7663177 | |
| LANCIA | 7698431 | |
| LANCIA | 7746152 | |
| LANCIA | 7746154 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA FIAT PALIO 96-, PANDA 80-04, TIPO 7120113 KAMOKA w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.