CEWKA ZAPŁONOWA FIAT PALIO 96-, PANDA 80-04, TIPO 7120113 KAMOKA
77.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
7120113
dostawca:
KAMOKA
| złącze DIN | |
| Dla numeru OE | 7582152 |
| dla pojazdów z rozdzielaczem zapłonu | |
| Ilość biegunów | 4 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie CEWKA ZAPŁONOWA FIAT PALIO 96-, PANDA 80-04, TIPO 7120113 KAMOKA
CEWKA ZAPŁONOWA FIAT PALIO 96-, PANDA 80-04, TIPO 7120113 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE CEWKA ZAPŁONOWA FIAT PALIO 96-, PANDA 80-04, TIPO 7120113 producenta KAMOKA
FIAT
0000007582152, 0000007663177, 0000007698431, 7746152, 7746154
LANCIA
0000007582152, 7663177, 7698431, 7746152, 7746154
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO7582152
ALFA ROMEO7663177
ALFA ROMEO7698431
ALFA ROMEO7746152
ALFA ROMEO7746154
FIAT0000007582152
FIAT0000007663177
FIAT0000007698431
FIAT7582152
FIAT7663177
FIAT7698431
FIAT7746152
FIAT7746154
LANCIA0000007582152
LANCIA7582152
LANCIA7663177
LANCIA7698431
LANCIA7746152
LANCIA7746154
NumerProducentCena
245124VALEObrak
BAE506D/245CHAMPIONbrak
80265FAEbrak
48064NGKbrak
5DA 358 000-831HELLAbrak
880012AERAbrak
0 986 221 027BOSCHbrak
Zastosowanie CEWKA ZAPŁONOWA FIAT PALIO 96-, PANDA 80-04, TIPO 7120113 KAMOKA w samochodach:
Cewka zapłonowa
To transformator impulsowy występujący w układach zapłonowych silników spalinowych. Zadaniem cewki (induktora) jest zgromadzenie odpowiedniej ilości energii elektrycznej oraz przekazanie jej we właściwym momencie do świecy zapłonowej. Energia wytwarza iskrę niezbędną do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej.
Do najczęściej występujących bolączek cewki zapłonowej zaliczyć można całkowity brak iskry na jednym z cylindrów oraz wypadanie zapłonów. O braku iskry poinformuje nas system diagnostyki, wyświetlając komunikat check engine. Gorzej jest w przypadku wypadania zapłonów. Taki objaw może być niezauważony przez długi czas. Oprogramowanie odpowiedzialne za pracę silnika może nie wychwycić tej usterki. Jedynie w najnowszych autach układy nadzorujące emisję spalin, dzięki swojej niezwykłej czułości mają szansę na wykrycie tego niedomagania.
Niektóre objawy nieprawidłowej pracy cewki zapłonowej są jednak proste do zauważenia. Jeśli mamy problem z uruchomieniem silnika, obroty "falują", silnik nierówno pracuje, możemy być prawie pewni, że wina leży po stronie cewki zapłonowej.
Takie objawy dostrzega się zwykle w trakcie przyspieszania luna postoju, najczęściej, gdy silnik jest dobrze rozgrzany.