TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) ALFA ROMEO 159 05-12 7710013 KAMOKA
102.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
7710013
dostawca:
KAMOKA
| z uszczelnieniem | |
| Temperatura otwarcia [°c] | 105 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) ALFA ROMEO 159 05-12 7710013 KAMOKA
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) ALFA ROMEO 159 05-12 7710013 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) ALFA ROMEO 159 05-12 7710013 producenta KAMOKA
OPEL
24405922, 24418432, 25192233, 55353311, 55559594, 55577072, 55577073
ALFA ROMEO
0000055353311, 0000071770832
FIAT
0000071770832, 55353311, 71744389
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO0000055353311
ALFA ROMEO0000071770832
FIAT0000071770832
FIAT55353311
FIAT71744389
LANCIA55353311
LANCIA71744389
OPEL24405922
OPEL24418432
OPEL25192233
OPEL55353311
OPEL55559594
OPEL55577072
OPEL55577073
SAAB55577073
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) ALFA ROMEO 159 05-12 7710013 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) ALFA ROMEO 159 05-12 7710013 KAMOKA:
Adrian, Warszawa
2025-09-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.