części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 7710087 kamoka
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) OPEL CALIBRA 89-97 7710087 KAMOKA
35.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
7710087
dostawca:
KAMOKA
| z uszczelnieniem | |
| Temperatura otwarcia [°c] | 92 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) OPEL CALIBRA 89-97 7710087 KAMOKA
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) OPEL CALIBRA 89-97 7710087 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
SAAB
9-3, 9-3 Cabriolet, 9-5, 9-7X, 9-3X, 9-4X, 9-2X
Numery OE TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) OPEL CALIBRA 89-97 7710087 producenta KAMOKA
OPEL
1338067, 1338078, 24420652, 55353492, 90410897, 90499660, 90502201, 95517665
SAAB
04623815, 05958079, 4503017, 4503815
numery OEM:
| OPEL | 13 38 067 | |
| OPEL | 13 38 078 | |
| OPEL | 24420652 | |
| OPEL | 55353492 | |
| OPEL | 90410897 | |
| OPEL | 90499660 | |
| OPEL | 90502201 | |
| OPEL | 95517665 | |
| SAAB | 04623815 | |
| SAAB | 05958079 | |
| SAAB | 4503017 | |
| SAAB | 4503815 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) OPEL CALIBRA 89-97 7710087 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) OPEL CALIBRA 89-97 7710087 KAMOKA:
Adrian, Warszawa
2025-09-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.