TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) NISSAN INTERSTAR 02-, 7710111 • KAMOKA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Volvo FL6 FL 611 (1993-2000) 209km » 7710111 kamoka

TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) NISSAN INTERSTAR 02- 7710111 KAMOKA

77.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Piątek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Piątek: 2 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numer części:

7710111

dostawca:

KAMOKA

z uszczelnieniem
Temperatura otwarcia [°c] 83

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) NISSAN INTERSTAR 02- 7710111 KAMOKA

    Producent Numer OE
    NISSAN11061-00Q0C
    NISSAN11061-00QAB
    OPEL93198017
    RENAULT8200074349
    RENAULT8200674369
    NumerProducentCena
    820556VALEObrak
    DTM82515DENSObrak
    ADN19231CBLUE PRINTbrak
    DTM89575DENSObrak
    5323883FAEbrak
    TI 217 83MAHLEbrak
    4000381SASICbrak
    VT-114JAPANPARTSbrak
    38-01-114ASHIKAbrak
    352051582000MAGNETI MARELLIbrak
    350444ERAbrak
    TH27383G1GATESbrak
    THO034DOLZbrak

    Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) NISSAN INTERSTAR 02- 7710111 KAMOKA w samochodach:

    Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) NISSAN INTERSTAR 02- 7710111 KAMOKA:

    Adrian, Warszawa
    2025-09-03
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.