TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FORD ESCAPE II 12-, 7710204 • KAMOKA • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat » 7710204 kamoka

TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FORD ESCAPE II 12- 7710204 KAMOKA

67.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 1 szt.
 
    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

7710204

dostawca:

KAMOKA

z uszczelnieniem
Temperatura otwarcia [°c] 82

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FORD ESCAPE II 12- 7710204 KAMOKA

    TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FORD ESCAPE II 12- 7710204 ma zastosowanie do modeli samochodów

    MAZDA

    323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6

    FORD

    COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC

    Numery OE TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FORD ESCAPE II 12- 7710204 producenta KAMOKA

    MAZDA

    L32815170A, L32815170B

    Producent Numer OE
    FORD1373317
    FORD1374191
    FORD1462483
    FORD1475495
    FORD3M4Z8575B
    MAZDAL32815170A
    MAZDAL32815170B
    FORD USA1373317
    FORD USA1374191
    FORD USA1462483
    FORD USA1475495
    FORD USA3M4Z8575B
    NumerProducentCena
    ADM59218BLUE PRINTbrak
    819733VALEObrak
    8MT 354 777-241HELLAbrak
    350434ERAbrak
    352317001560MAGNETI MARELLIbrak
    352051285000MAGNETI MARELLIbrak
    38-03-321ASHIKAbrak
    352051282000MAGNETI MARELLIbrak
    DTM82512DENSObrak

    Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FORD ESCAPE II 12- 7710204 KAMOKA w samochodach:

    Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) FORD ESCAPE II 12- 7710204 KAMOKA:

    Adrian, Warszawa
    2025-09-03
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.