TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN C5 06-, C6 06-12 7710207 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
7710207
KAMOKA
| z uszczelnieniem | |
| Temperatura otwarcia [°c] | 83 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN C5 06-, C6 06-12 7710207 KAMOKA
TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN C5 06-, C6 06-12 7710207 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
LAND ROVER
DISCOVERY II, FREELANDER I Soft Top, FREELANDER I, RANGE ROVER III, DISCOVERY III, RANGE ROVER SPORT I, FREELANDER 2
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
JAGUAR
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
Numery OE TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN C5 06-, C6 06-12 7710207 producenta KAMOKA
PEUGEOT
1336Z4
LAND ROVER
LR001312
LANCIA
9657182080
FIAT
9657182080
JAGUAR
C2S44028
| FIAT | 9657182080 | |
| JAGUAR | C2S 44028 | |
| LANCIA | 9657182080 | |
| PEUGEOT | 1336Z4 | |
| FORD USA | 1427919 | |
| FORD USA | 6G90-8A586-AA | |
| LAND ROVER | LR001312 |
Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN C5 06-, C6 06-12 7710207 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWA) CITROEN C5 06-, C6 06-12 7710207 KAMOKA:
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.