TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) ALFA ROMEO 159 09-11 7710224 KAMOKA
72.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
7710224
dostawca:
KAMOKA
| z uszczelnieniem | |
| Dla numeru OE | 18528-79J80 |
| Temperatura otwarcia [°c] | 88 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) ALFA ROMEO 159 09-11 7710224 KAMOKA
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO0000055241963
ALFA ROMEO55241963
ALFA ROMEO71752861
FIAT0000055241963
FIAT55241963
FIAT71752861
LANCIA71752861
OPEL55241963
OPEL55566104
OPEL55573003
SAAB55566104
SUZUKI18528-79J80
SUZUKI18528-79J80-000
SUZUKI18528-79J81
SUZUKI18528-79J81-000
NumerProducentCena
8MT 354 777-421HELLAbrak
5346388FAEbrak
350385ERAbrak
3306092SASICbrak
352077588000MAGNETI MARELLIbrak
352317001930MAGNETI MARELLIbrak
DT1153HDAYCObrak
819710VALEObrak
D2D003TTTHERMOTECbrak
DTM88775DENSObrak
Zastosowanie TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) ALFA ROMEO 159 09-11 7710224 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o TERMOSTAT (KPL Z OBUDOWĄ) ALFA ROMEO 159 09-11 7710224 KAMOKA:
Adrian, Warszawa
2025-09-03
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Termostat samochodowy.
Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.
Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.
Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.
Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.