części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » JBC0339 kamoka
Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0339 KAMOKA
252.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
JBC0339
dostawca:
KAMOKA
| Ilość połączeń | 1 |
| System hamulcowy | TRW |
| Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 41,0 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Materiał | Żeliwo szare |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Wyposażenie pojazdu | do pojazdów z elektrycznym hamulcem postojowym |
| Ciężar [kg] | 3,23 |
| nr EAN | 5901779856513 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0339 KAMOKA
Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0339 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0339 producenta KAMOKA
AUDI
4F0615403C, 4F0615403F
numery OEM:
| AUDI | 4F0.615.403C | |
| AUDI | 4F0.615.403F | |
| SEAT | 4F0615403C | |
| SEAT | 4F0615403F | |
| SKODA | 4F0615403C | |
| SKODA | 4F0615403F | |
| VAG | 4F0 615 403C | |
| VAG | 4F0 615 403F | |
| VAG | 4F0615403C | |
| VAG | 4F0615403F |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0339 KAMOKA w samochodach:
Opinie Klientów o Zacisk hamulca, KAMOKA JBC0339 KAMOKA:
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0521 44
SŁAWOMIR, Szczecin
2023-05-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o zacisk hamulca, kamoka JBC0522 44
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu