Zestaw szczęk hamulcowych, KAMOKA JQ213014 KAMOKA
numer części:
JQ213014
dostawca:
KAMOKA
| Sposób montażu | montowany wcześniej |
| Okładzina hamulcowa | z okładziną |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z cylinderkiem hamulcowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dodatkami |
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 15,87 |
| Średnica bębna hamulcowego | 200 |
| Szerokość [mm] | 40 |
| System hamulcowy | Volkswagen |
| Dostępne MAPP-Code | |
| Strona zabudowy | Oś tylna |
| nr EAN | 5901779837925 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw szczęk hamulcowych, KAMOKA JQ213014 KAMOKA
Zestaw szczęk hamulcowych JQ213014 mają zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE zestawu szczęk hamulcowych JQ213014 producenta KAMOKA
SEAT
1H0698511BX, 357609525V
Producent
Numer OE
SEAT1H0698511BX
SEAT357609525V
SKODA1H0698511BX
SKODA357609525V
VAG1H0698511BX
VAG357609525V
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw szczęk hamulcowych, KAMOKA JQ213014 KAMOKA w samochodach:
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.