Świeca żarowa, KAMOKA KP032 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KP032
KAMOKA
| dla numeru artykułu | 886020 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 27,5 |
| Długość całkowita [mm] | 118 |
| Rozmiar klucza | 8 |
| Wymiar gwintu | M8X1 |
| Technika połączeń | M4 |
| Napięcie [V] | 11 |
| nr EAN | 5901779871141 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, KAMOKA KP032 KAMOKA
Świeca żarowa, KAMOKA KP032 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
MAZDA
323 S VI, 323 F VI, B-SERIE, PREMACY, MPV II, TRIBUTE, 6
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Świeca żarowa, KAMOKA KP032 producenta KAMOKA
FORD
1037204, 1148105, 1369590, 1525910, 2S6Q6M090AA, 2S6Q6M090AB, 95VW6M090AB, EZD40, EZD42
PEUGEOT
596012, 596019, 9637469980, E161036
CITROËN
596012, 596019, 96374699, 9637469980, E161036
MAZDA
Y40118601
VOLVO
30711106, 31216248
SUZUKI
1855073J00
TOYOTA
SU00100671
| BMW | 12 23 7 806 041 | |
| BMW | 7806041 | |
| CITROËN | 5960 12 | |
| CITROËN | 596019 | |
| CITROËN | 96.374.699 | |
| CITROËN | 9637469980 | |
| CITROËN | E161036 | |
| FORD | 1037204 | |
| FORD | 1148105 | |
| FORD | 1369590 | |
| FORD | 1525910 | |
| FORD | 2S6Q 6M090 AA | |
| FORD | 2S6Q-6M090-AB | |
| FORD | 95VW 6M090 AB | |
| FORD | EZD40 | |
| FORD | EZD42 | |
| MAZDA | Y401-18-601 | |
| PEUGEOT | 596012 | |
| PEUGEOT | 596019 | |
| PEUGEOT | 9637469980 | |
| PEUGEOT | E161036 | |
| SUZUKI | 18550-73J00 | |
| TOYOTA | SU001-00671 | |
| TOYOTA | SU00100671 | |
| VOLVO | 30711106 | |
| VOLVO | 31216248 |
Zastosowanie Świeca żarowa, KAMOKA KP032 KAMOKA w samochodach:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.