dla numeru artykułu | 886020 |
Głębokość zabudowy [mm] | 27,5 |
Długość całkowita [mm] | 118 |
Rozmiar klucza | 8 |
Wymiar gwintu | M8X1 |
Technika połączeń | M4 |
Napięcie [V] | 11 |
nr EAN | 5901779871141 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, KAMOKA KP032 KAMOKA
BMW | 12 23 7 806 041 | |
BMW | 7806041 | |
CITROËN | 5960 12 | |
CITROËN | 596019 | |
CITROËN | 96.374.699 | |
CITROËN | 9637469980 | |
CITROËN | E161036 | |
FORD | 1037204 | |
FORD | 1148105 | |
FORD | 1369590 | |
FORD | 1525910 | |
FORD | 2S6Q 6M090 AA | |
FORD | 2S6Q-6M090-AB | |
FORD | 95VW 6M090 AB | |
FORD | EZD40 | |
FORD | EZD42 | |
MAZDA | Y401-18-601 | |
PEUGEOT | 596012 | |
PEUGEOT | 596019 | |
PEUGEOT | 9637469980 | |
PEUGEOT | E161036 | |
SUZUKI | 18550-73J00 | |
TOYOTA | SU001-00671 | |
TOYOTA | SU00100671 | |
VOLVO | 30711106 | |
VOLVO | 31216248 |
Zastosowanie Świeca żarowa, KAMOKA KP032 KAMOKA w samochodach:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.