Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ zapłonowy » świeca żarowa Alfa Romeo GIULIETTA Sprint (101_) 1.3 (1956-1962) 90km » KP041 kamoka
wybrany samochód: 
Alfa Romeo Giulietta Sprint (101_) 1.3 (1956-1962) 90km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Świeca żarowa, KAMOKA KP041 KAMOKA

KP041 Świeca żarowa, KAMOKA KAMOKA
16.00 zł
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

KP041

producent:

KAMOKA

Status produktu: Normalny
Głębokość zabudowy [mm]35
dla numeru artykułu886024
Długość całkowita [mm]147
Rozmiar klucza10
Wymiar gwintuM10X1
Technika połączeńM4
Napięcie [V]11,5
nr EAN5901779871233

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, KAMOKA KP041 KAMOKA

numery OEM:
ALFA ROMEO      9659279280
CITROËN      5960 88
CITROËN      596089
FIAT      9659279280
FORD      1096527
FORD      1309471
FORD      1459460
FORD      4612191
FORD      7C16 6M090 AA
FORD      7C16-6M090-AA
FORD      EZD38
FORD      XS 7U 6M090 BA
FORD      XS7U 6M090 BA
FORD      XS7U 6M090 BB
FORD      XS7U6M090AA
JAGUAR      02 JD 61164
JAGUAR      02JD61164
JAGUAR      C2S 40053
JAGUAR      JD6 1164
JAGUAR      O2J D611 64
LANCIA      9659279280
PEUGEOT      5960 89
PEUGEOT      596088
FERRARI      9659279280
MASERATI      9659279280
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Świeca żarowa, KAMOKA KP041 KAMOKA w samochodach:

Świeca żarowa do silnika samochodowego

Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.