Świeca żarowa, KAMOKA KP044 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KP044
KAMOKA
| Głębokość zabudowy [mm] | 24,5 |
| dla numeru artykułu | 886039 |
| Długość całkowita [mm] | 75 |
| Rozmiar klucza | 10 |
| Wymiar gwintu | M10X1 |
| Technika połączeń | M4 |
| Napięcie [V] | 11 |
| nr EAN | 5901779871264 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, KAMOKA KP044 KAMOKA
Świeca żarowa, KAMOKA KP044 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
IVECO
MASSIF Station Wagon, MASSIF, MASSIF Single Cab, DAILY III, DAILY IV, DAILY V, DAILY VI
Numery OE Świeca żarowa, KAMOKA KP044 producenta KAMOKA
CITROËN
596039, 596072, 5960K5, 59624Z, 59625A
PEUGEOT
596039, 596071, 5960K5, 59625A, 59624Z
RENAULT
5001848095
FIAT
500303569, 500316493, 71735462, 7632587
IVECO
500316493, 7632587
| ALFA ROMEO | 500316493 | |
| CITROËN | 596039 | |
| CITROËN | 596072 | |
| CITROËN | 5960K5 | |
| CITROËN | 5962 4Z | |
| CITROËN | 59625A | |
| FIAT | 500303569 | |
| FIAT | 500316493 | |
| FIAT | 71735462 | |
| FIAT | 7632587 | |
| IVECO | 500316493 | |
| IVECO | 7632587 | |
| LANCIA | 500316493 | |
| LANCIA | 7632587 | |
| PEUGEOT | 596039 | |
| PEUGEOT | 596071 | |
| PEUGEOT | 5960K5 | |
| PEUGEOT | 5962 5A | |
| PEUGEOT | 59624Z | |
| RENAULT | 5001848095 | |
| FERRARI | 500316493 | |
| MASERATI | 500316493 |
Zastosowanie Świeca żarowa, KAMOKA KP044 KAMOKA w samochodach:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.