Świeca żarowa, KAMOKA KP058 KAMOKA
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
KP058
KAMOKA
| dla numeru artykułu | 886055 |
| Głębokość zabudowy [mm] | 22 |
| Długość całkowita [mm] | 91 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Wymiar gwintu | M10X1,25 |
| Technika połączeń | M4 |
| Napięcie [V] | 12 |
| nr EAN | 5901779871400 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, KAMOKA KP058 KAMOKA
Świeca żarowa, KAMOKA KP058 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
DAEWOO
MATIZ, MUSSO, KORANDO, KORANDO Cabrio, REZZO, REXTON, KALOS
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
Numery OE Świeca żarowa, KAMOKA KP058 producenta KAMOKA
MITSUBISHI
MD014997, MD050212, MD070194, MD077167, MD092392
NISSAN
1106543G00, 1106543G01, 1106563G00
HYUNDAI
3671042010, 3671042021, 3671042000, 3671042020
KIA
3671042000, 3671042010, 3671042020, 3671042021
| FORD | 5023129 | |
| FORD | EZD18 | |
| MITSUBISHI | MD014997 | |
| MITSUBISHI | MD050212 | |
| MITSUBISHI | MD070194 | |
| MITSUBISHI | MD077167 | |
| MITSUBISHI | MD092392 | |
| NISSAN | 11065-43G00 | |
| NISSAN | 11065-43G01 | |
| NISSAN | 11065-63G00 | |
| NISSAN | 1106543G01 | |
| HYUNDAI | 36710-42010 | |
| HYUNDAI | 36710-42021 | |
| HYUNDAI | 3671042000 | |
| HYUNDAI | 3671042010 | |
| HYUNDAI | 3671042020 | |
| HYUNDAI | 3671042021 | |
| KIA | 36710-42000 | |
| KIA | 36710-42010 | |
| KIA | 3671042020 | |
| KIA | 3671042021 |
Zastosowanie Świeca żarowa, KAMOKA KP058 KAMOKA w samochodach:
Świeca żarowa do silnika samochodowego
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.