| Głębokość zabudowy [mm] | 30 |
| dla numeru artykułu | 886054 |
| Długość całkowita [mm] | 128 |
| Rozmiar klucza | 10 |
| Wymiar gwintu | M10X1 |
| Technika połączeń | M4 |
| Napięcie [V] | 11,5 |
| nr EAN | 5901779871493 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa, KAMOKA KP067 KAMOKA
| MERCEDES-BENZ | 001 159 27 01 | |
| MERCEDES-BENZ | 11592701 | |
| MERCEDES-BENZ | 1592701 | |
| MERCEDES-BENZ | A 001 159 27 01 | |
| MERCEDES-BENZ | A 11592701 | |
| MERCEDES-BENZ | A 1592701 | |
| MERCEDES-BENZ | A0011592701 | |
| OPEL | 88 900 718 | |
| OPEL | 88900718 | |
| SMART | 11592701 | |
| SMART | A0011592701 | |
| MAYBACH | 0011592701 | |
| MAYBACH | A0011592701 |
Zastosowanie Świeca żarowa, KAMOKA KP067 KAMOKA w samochodach:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.