klocki hamulcowe Citroën VISA 0.6 (1978.09-1988.06) 34km
| Strona zabudowy | Oś przednia |
| Rok prod. do | 198712 |
| Ograniczenia producenta | BENDIX |
| Styk ostrzegawczy o zużyciu | przygotowany dla wskaźnika zużycia |
| Oznaczenie kontrolne | E9 90R 01107/147 |
| Wysokość [mm] | 49,6 |
| Długość [mm] | 108,8 |
| Grubość [mm] | 14 |
| nr EAN | 3322936401483 |
Przeglądasz części samochodowe z kategorii klocki hamulcowe do Citroën VISA 0.6.
W ofercie naszego sklepu znajdziesz auto części z wybranej kategorii dedykowanych dokładnie do pojazdu Citroën VISA 0.6 produkowanego od 1978.09 do roku 1988.06
Jeżeli twój Citroën dysponuje silnikiem o mocy 34 KM, to zapraszamy do zakupu w naszym sklepie interesujących części z wybranej przez ciebie kategorii i wielu innych, takich jak układ hamulcowy, tuleje wahacza, sprężyny zawieszenia
Masz wątpliwości? Nie jesteś pewien czy potrafisz prawidłowo dobrać części z kategorii klocki hamulcowe do Citroën VISA? Napisz do nas. Chętnie pomożemy w dobraniu właściwych części zamiennych.
Możesz złożyć zamówienie na klocki hamulcowe do Citroën VISA w naszym sklepie z częściami i mieć pewność, że będzie to to produkt wysokiej jakości, spełniający standardy producenta auta marki Citroën z rocznika od 1978.09 do roku 1988.06, i mocy silnika 34 KM
.
Klocki hamulcowe TRW
TRW jest marką ZF Aftermarket, należącą do koncernu ZF Friedrichshafen. Wywodzi się z dostaw na pierwszy montaż, a ten sam producent wytwarza również zaciski, tarcze i pompy hamulcowe – katalog klocków jest więc budowany wokół konkretnych układów hamulcowych, nie tylko wokół wymiarów okładziny.
Oznaczenia w katalogu TRW
- GDB – komplety klocków do hamulców tarczowych w samochodach osobowych i dostawczych
- MCB – klocki motocyklowe, z określeniem rodzaju mieszanki w nazwie (np. Organic Allround, Organic Sportive)
- GIC – czujniki zużycia okładzin, sprzedawane osobno
Numery GDB nie kodują marki pojazdu, więc nie da się ich odczytać tak jak numerów Brembo. Dobór prowadzi się przez wybór marki, modelu i typu silnika albo przez numer oryginalny części.
COTEC i zawartość opakowania
Część kompletów TRW ma powłokę COTEC naniesioną na powierzchnię cierną – rozpoznasz ją po oznaczeniu na rysunku katalogowym. Jej zadaniem jest skrócenie okresu docierania, tak aby klocek osiągnął zakładany współczynnik tarcia wcześniej niż okładzina bez powłoki. COTEC zużywa się w trakcie normalnej eksploatacji i nie wymaga żadnych zabiegów.
W komplecie, zależnie od zastosowania, znajdują się blaszki tłumiące i sprężyny dociskowe. Rysunek katalogowy pokazuje, ile sztuk akcesoriów wchodzi w skład danego numeru – warto to sprawdzić przed zamówieniem, bo brakująca sprężyna jest częstą przyczyną stukania po wymianie.
Homologacja i wymiana
Klocki dopuszczone do sprzedaży w UE jako zamienniki spełniają regulamin ECE R90 – ich współczynnik tarcia mieści się w granicach ±15% wartości części oryginalnej. Wymiany dokonuje się kompletem na całej osi, razem z kontrolą grubości i bicia tarczy oraz stanu prowadnic zacisku.