Termostat układu chłodzenia, 1512538 • KRAFT AUTOMOTIVE • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » termostat i uszczelka » termostat Audi A4 B7 (8EC) 3.0 (2004.11-2006.05) 218km » 1512538 kraft automotive

Termostat układu chłodzenia 1512538 KRAFT AUTOMOTIVE

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

1512538

Status produktu: Normalny
Numer seryjnyK1512538
nr EAN5901159076159

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Termostat układu chłodzenia 1512538 KRAFT AUTOMOTIVE

    Producent Numer OE
    BMW11231265085
    BMW11531265085
    BMW11531466173
    BMW11531710953
    BMW11531713040
    FORD6058784
    FORDERT106
    MERCEDES-BENZ0022037575
    MERCEDES-BENZ0022038075
    MERCEDES-BENZ6152001315
    MERCEDES-BENZ6152001415
    MERCEDES-BENZ6162000415
    MERCEDES-BENZ6162001815
    MERCEDES-BENZ6172000315
    MERCEDES-BENZ6172000815
    MERCEDES-BENZ6172001115
    MERCEDES-BENZ6172001815
    VAG035121113
    JEEPT0697157
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie Termostat układu chłodzenia 1512538 KRAFT AUTOMOTIVE w samochodach:

    Termostat samochodowy.


    Termostat jest nieskomplikowanym urządzeniem, którego zadaniem jest regulacja temperatury cieczy w układzie chłodzenia. Gdy temperatura jest niższa niż 95 stopni, mamy do czynienia z obiegiem krótkim, termostat zastaje zamknięty, a ciecz swobodnie opływa blok i głowicę silnika. Jeśli temperatura staje się wyższa, termostat otwiera swój zawór grzybkowy, a ciecz trafia do chłodnicy. Po schłodzeniu do około 20 stopni termostat znów zostaje zamknięty.

    Żeby termostat działał prawidłowo, należy zadbać o czystość i drożność zaworu odpowietrzającego. Jeśli tego nie dopilnujemy, wewnątrz pojawią się pęcherzyki powietrza, co może stanowić przyczynę awarii.

    Termostat może ulec uszkodzeniu w pozycji otwartej lub zamkniętej. W pierwszym przypadku chłodzenie działa ciągle, nieprzerwanie przepływając przez chłodnicę. Temperatura cieczy jest wtedy zbyt niska. W drugim przypadku silnik się przegrzewa.

    Termostat nie jest elementem, który posiada możliwość regeneracji. Uszkodzony należy natychmiast wymienić. Jest to stosunkowo prosta czynność. Zwykle znajduje się on tuż obok pompy wody, w górnej części chłodnicy wody. Przy okazji wymiany sprawdźmy, czy do nowego termostatu dołączono uszczelkę do obudowy. Najczęściej i ona wymaga wymiany.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.