Zacisk hamulcowy 77.0369 LAUBER
215.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
77.0369
dostawca:
LAUBER
| Strona zabudowy | Oś tylna strona prawa |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 11 |
| Materiał | Żeliwo |
| Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego | |
| System hamulcowy | GIRLING |
| Średnica tłoka cylindra [mm] | 34 |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka [mm] | 34 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy 77.0369 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył P (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: ALFA ROMEO 145, 146, 155, GTV, SPIDER FIAT BARCHETTA, BRAVO I, COUPE, PUNTO, TEMPRA, TIPO LANCIA DEDRA 1.4-3.0 01.88-10.05
Producent
Numer OE
ALFA ROMEO9941667
ALFA ROMEO9944497
ALFA ROMEO9950438
FIAT9945584
LANCIA9950478
NumerProducentCena
24.3344-1602.7ATEbrak
212376NKbrak
1301212376SBSbrak
F 23 071BREMBObrak
0 986 474 077BOSCHbrak
0 986 47B 077BOSCHbrak
0 986 471 010BOSCHbrak
24.3344-1704.5ATEbrak
BHQ102TRWbrak
BHQ103TRWbrak
BHQ103ETRWbrak
BHQ254ETRWbrak
LC4166DELPHIbrak
520342A.B.S.brak
Zastosowanie Zacisk hamulcowy 77.0369 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu