Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.0425 LAUBER
145.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
77.0425
dostawca:
LAUBER
| System hamulcowy | ATE |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 12 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z prawej |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 48 |
| Średnica tłoka [mm] | 48 |
| EAN | 5901321070800 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.0425 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: FORD COURIER, FIESTA, FIESTA III, FIESTA IV, KA 1.0-1.8D 03.89-11.08
Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.0425 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.0425 producenta LAUBER
Producent
Numer OE
FORD USA1 007 814
FORD USA1 121 374
FORD USA1 121 377
FORD USA1 138 582
FORD USA1 138 589
FORD USA1 478 466
FORD USA6 176 621
FORD USA96FB 2L231 AA
FORD USA96FX 2B294 AA
FORD USAR96F-X2B294-AB
GREAT WALLFO6058
NumerProducentCena
11.3481-8512.2ATEbrak
82-0332ELSTOCKbrak
0 986 473 898BOSCHbrak
83-0407ELSTOCKbrak
11.3481-8514.2ATEbrak
BHV264TRWbrak
BHV264ETRWbrak
LC3401DELPHIbrak
SCA6125SASICbrak
420232A.B.S.brak
212548NKbrak
1301212548SBSbrak
1301212576SBSbrak
F 24 053BREMBObrak
FCL692280FERODObrak
9008522REMSAbrak
11.3481-8513.2ATEbrak
250.2.10091ZIMMERMANNbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.0425 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu