Zacisk hamulcowy 77.1382 • LAUBER • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 77.1382 lauber

Zacisk hamulcowy 77.1382 LAUBER

153.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek:5 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Czwartek: 5 szt.
 
numer części:

77.1382

dostawca:

LAUBER

Strona zabudowyOś przednia, z lewej
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Grubość tarczy hamulcowej [mm]28
MateriałŻeliwo
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
System hamulcowyGIRLING
Średnica tłoka cylindra [mm]57
Gwarancja2 lata gwarancji
Średnica tłoka [mm]57

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy 77.1382 LAUBER

    Koszt kaucji: 73.80 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Zacisk hamulca tarczowego przód L (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: OPEL OMEGA A, OMEGA B, SENATOR B 2.0-3.2 03.87-07.03
    Producent Numer OE
    OPEL542101
    OPEL542450
    OPEL90369384
    OPEL90444700
    VAUXHALL90369384
    VAUXHALL90444700
    NumerProducentCena
    0 986 473 820BOSCHbrak
    24.3571-1705.5ATEbrak
    LC4413DELPHIbrak
    BHX120TRWbrak
    BHX120ETRWbrak
    529731A.B.S.brak
    2136199NKbrak
    13012136199SBSbrak
    OP6135GENERAL RICAMBIbrak
    F 59 082BREMBObrak
    0 986 135 486BOSCHbrak
    9010241REMSAbrak
    82-0186ELSTOCKbrak

    Zastosowanie Zacisk hamulcowy 77.1382 LAUBER w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.