Zacisk hamulcowy 77.2462 • LAUBER • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 77.2462 lauber

Zacisk hamulcowy 77.2462 LAUBER

134.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 10 szt.
 
numer części:

77.2462

dostawca:

LAUBER

Strona zabudowyOś przednia, z lewej
Typ zacisku hamulcaZacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Grubość tarczy hamulcowej [mm]12
Produkt podlegający wymianie przy zakupie nowego
System hamulcowyGIRLING
Średnica tłoka cylindra [mm]48
Gwarancja2 lata gwarancji
Średnica tłoka [mm]48

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulcowy 77.2462 LAUBER

    Koszt kaucji: 73.80 zł
    więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

    Zacisk hamulca tarczowego przód L (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: DACIA LOGAN, SANDERO RENAULT 11, 19 I, 19 I CHAMADE, 19 II, 19 II CHAMADE, 21, 9, CLIO I, CLIO II 1.0-Electric 09.81-
    Producent Numer OE
    RENAULT5002673
    RENAULT7701201769
    DACIA6001547616
    DACIA7701208171
    NumerProducentCena
    1301213939SBSbrak
    1301213973SBSbrak
    F 68 002BREMBObrak
    470.1.30064ZIMMERMANNbrak
    0 986 473 671BOSCHbrak
    LC3012DELPHIbrak
    BHV155TRWbrak
    SCA4002SASICbrak
    521661A.B.S.brak
    213939NKbrak
    213973NKbrak

    Zastosowanie Zacisk hamulcowy 77.2462 LAUBER w samochodach:

    Zacisk hamulcowy


    Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

    Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

    Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

    Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.