Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2632 LAUBER
145.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
77.2632
dostawca:
LAUBER
| System hamulcowy | ATE |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 25 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z lewej strony |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 54 |
| Średnica tłoka [mm] | 54 |
| EAN | 5901321083596 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2632 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód L (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: AUDI A1, A3, TT SEAT ALTEA, ALTEA XL, IBIZA IV, IBIZA IV SC, IBIZA IV ST, LEON, TOLEDO III, TOLEDO IV 1.0-3.6 02.03-12.22
Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2632 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2632 producenta LAUBER
SKODA
1K0615123B, 1K0615123E, 1K0615123F, 1K0615123M, 8J0615123A
AUDI
1K0615123B, 1K0615123E, 1K0615123F, 1K0615123M, 8J0615123A
SEAT
1K0615123B, 1K0615123E, 1K0615123F, 1K0615123M, 8J0615123A
Producent
Numer OE
AUDI1K0 615 123 B
AUDI1K0 615 123 E
AUDI1K0 615 123 F
AUDI1K0 615 123 M
AUDI8J0 615 123 A
SEAT1K0 615 123 B
SEAT1K0 615 123 E
SEAT1K0 615 123 F
SEAT1K0 615 123 M
SEAT8J0 615 123 A
SKODA1K0 615 123 B
SKODA1K0 615 123 E
SKODA1K0 615 123 F
SKODA1K0 615 123 M
SKODA8J0 615 123A
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód L 77.2632 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu