Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3435 LAUBER
184.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
77.3435
dostawca:
LAUBER
| System hamulcowy | BREMBO |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 24 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z prawej |
| Gwarancja | 2 lata gwarancji |
| Średnica tłoka cylindra | 44 |
| Średnica tłoka cylindra | 48 |
| Średnica tłoka [mm] | 44 |
| Średnica tłoka 2 [mm] | 48 |
| EAN | 5901321316786 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3435 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: CITROEN JUMPER III FIAT DUCATO PEUGEOT BOXER 2.0D-3.0D 04.06-
Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3435 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3435 producenta LAUBER
FIAT
51885201, 71793159, 71793160, 71793161, 735353859, 77364043
PEUGEOT
4401J7
CITROËN
1607876080, 4401J7
Producent
Numer OE
CITROËN16 07 87 60 80
CITROËN4401 J7
FIAT51885201
FIAT71793159
FIAT71793160
FIAT71793161
FIAT735353859
FIAT77364043
PEUGEOT4401 J7
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3435 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu