Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3851 LAUBER
160.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
77.3851
dostawca:
LAUBER
| System hamulcowy | AKEBONO |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 26 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 57 |
| Lokalizacja w aucie | Oś przednia, z prawej |
| Średnica tłoka [mm] | 57 |
| EAN | 5901321562237 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3851 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego przód P (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: CHRYSLER 200, SEBRING CITROEN C4 AIRCROSS DODGE CALIBER JEEP COMPASS, PATRIOT MITSUBISHI ASX 1.5-3.6ALK 06.06-
Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3851 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
CHRYSLER
VOYAGER IV, 300M, NEON II, PT CRUISER, SEBRING, CROSSFIRE, 300C
JEEP
GRAND CHEROKEE II, CHEROKEE, GRAND CHEROKEE III, COMMANDER, COMPASS, PATRIOT, WRANGLER III
DODGE
NEON II, CARA, VIPER, CALIBER, AVENGER, CHARGER, DAKOTA
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3851 producenta LAUBER
MITSUBISHI
4605A258, 4605A476, 4605A860, 4605A862
CHRYSLER
05191238AA, 5191238AA, K05191238AA
JEEP
05191238AA, 5191238AA, K05191238AA
DODGE
05191238AA, 5191238AA, K05191238AA
PEUGEOT
1607499780
CITROËN
1607499780
Producent
Numer OE
CHRYSLER0519 1238 AA
CHRYSLER519 1238AA
CHRYSLERK0519 1238AA
CITROËN16 074 997 80
DODGE0519 1238 AA
DODGE5191238AA
DODGEK05191238AA
MITSUBISHI4605A258
MITSUBISHI4605A476
MITSUBISHI4605A860
MITSUBISHI4605A862
PEUGEOT16 074 997 80
JEEP0519 1238 AA
JEEP5191238AA
JEEPK05191238AA
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego przód P 77.3851 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu