Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.3908 LAUBER
125.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
77.3908
dostawca:
LAUBER
| System hamulcowy | CITROEN |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 14 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (2-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 32 |
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona lewa |
| Średnica tłoka [mm] | 32 |
| EAN | 5901321562695 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.3908 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył L (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: CITROEN C5 I, C5 II 1.6D-3.0 03.01-09.08
Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.3908 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.3908 producenta LAUBER
CITROËN
4400L3
Producent
Numer OE
CITROËN4400 L3
NumerProducentCena
9022871REMSAbrak
6500072SASICbrak
BHN720ETRWbrak
6500073SASICbrak
0 986 473 165BOSCHbrak
180.3.30039ZIMMERMANNbrak
0 986 474 165BOSCHbrak
82-0175ELSTOCKbrak
LC7449DELPHIbrak
82-0176ELSTOCKbrak
LC7450DELPHIbrak
630111A.B.S.brak
2119100NKbrak
211999NKbrak
13012119100SBSbrak
1301211999SBSbrak
F 61 188BREMBObrak
38032900TEXTARbrak
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.3908 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu