Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.3956 LAUBER
207.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
77.3956
dostawca:
LAUBER
| System hamulcowy | ATE |
| Grubość tarczy hamulcowej [mm] | 20 |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 45 |
| Lokalizacja w aucie | Oś tylna strona lewa |
| Średnica tłoka [mm] | 45 |
| EAN | 5901321556144 |
| Stan | Fabrycznie nowy |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.3956 LAUBER
Koszt kaucji: 73.80 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Zacisk hamulca tarczowego tył L (profesjonalnie regenerowany) pasuje do: JAGUAR S-TYPE II, XF I, XF SPORTBRAKE, XJ, XK II 2.0-5.0 01.99-12.19
Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.3956 ma zastosowanie do modeli samochodów
JAGUAR
S-TYPE II, X-TYPE I, XJ, XK II coupe, XK II, XF I, XF SPORTBRAKE
Numery OE Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.3956 producenta LAUBER
JAGUAR
C2C27299, C2P12433
Producent
Numer OE
DAIMLERC2C27299
DAIMLERC2P12433
JAGUARC2C 27299
JAGUARC2P 12433
Zastosowanie Zacisk hamulca tarczowego tył L 77.3956 LAUBER w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu