SILNIK WYCIERACZEK FIAT CITROEN PEUGEOT P, LCC 3200 18 • LCC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » czyszczenie szyb » silnik wycieraczek » LCC 3200 18 lcc

SILNIK WYCIERACZEK FIAT CITROEN PEUGEOT P LCC 3200 18 LCC

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - brak możliwości odbioru
 
numer części:

LCC 3200 18

dostawca:

LCC

Przód, JUMPER, DUCATO, BOXER 02-
Napięcie [V] : 12
z przodu
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: 9949394
Numer dostawcy: LCC 3200 18

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie SILNIK WYCIERACZEK FIAT CITROEN PEUGEOT P LCC 3200 18 LCC

    SILNIK WYCIERACZEK FIAT CITROEN PEUGEOT P LCC 3200 18 ma zastosowanie do modeli samochodów

    PEUGEOT

    206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807

    FIAT

    MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE

    CITROËN

    XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8

    Numery OE SILNIK WYCIERACZEK FIAT CITROEN PEUGEOT P LCC 3200 18 producenta LCC

    FIAT

    0009949394, 09949394, 9949394

    Producent Numer OE
    FIAT0009949394
    FIAT09 949 394
    FIAT9 949 394
    Brak danych o zamiennikach

    Zastosowanie SILNIK WYCIERACZEK FIAT CITROEN PEUGEOT P LCC 3200 18 LCC w samochodach:

    Silnik wycieraczek


    Silnik wycieraczek samochodowych jest bez wątpienia najważniejszym elementem układu odpowiedzialnego za oczyszczanie szyby. Podstawowe zadanie silniczka to napęd zespołu wycieraczek. Prędkość obrotową można regulować, co pozwala dostosować tryb pracy piór do aktualnych warunków atmosferycznych. Bez silnika wycieraczek, usuwanie zanieczyszczeń i wody z szyby samochodowej byłoby niemożliwe.

    Cały mechanizm składa się właśnie z elektrycznego silnika, przekładni zębatej (listwy zębatej) oraz układu drążków. Odpowiadają one za poruszanie ramionami (i w efekcie za ruch piór) wycieraczek.

    Nieprawidłowe działanie silnika wycieraczek jest łatwe do zdiagnozowania. Objawia się to zwolnieniem tempa pracy ramion oraz ich zatrzymywaniem się lub przeskakiwaniem. Czasem pojawiają się również dźwięki dochodzące z podszybia. Przypominają one metaliczny stukot.

    Jeśli pojawiły się powyższe symptomy, możemy spodziewać się rychłej awarii tego podzespołu. Nie należy jej bagatelizować. Całkowite zatarcie silnika unieruchomi układ oczyszczania szyby. Nie trzeba nikomu tłumaczyć jak istotne może to być z punktu widzenia bezpieczeństwa. Warto dbać o dobry stan zarówno silniczka, jak i pozostałych elementów układu. Dzięki temu każda podróż będzie bezpieczna i komfortowa.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.