części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » 38.01.13 linex
linka hamulca ręcznego seat 38.01.13 LINEX
37.99 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (3 oceny)
numer części:
38.01.13
producent:
LINEX
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie linka hamulca ręcznego seat 38.01.13 LINEX
LINKA HAM LINEX 38.01.13 AUDI A3 1668/1070 99- LEWA/PRAWA
numery OEM:
| AUDI | 1J0 609 721 K | |
| AUDI | 1J0609721AC | |
| AUDI | 1J0609721AD | |
| AUDI | 1J0609721AQ | |
| SEAT | 1J0609721AC | |
| SEAT | 1J0609721AD | |
| SEAT | 1J0609721AQ | |
| SEAT | 1J0609721K | |
| SEAT | 1J0609721T | |
| SKODA | 1J0 609 721 K | |
| SKODA | 1J0609721AC | |
| SKODA | 1J0609721AD | |
| SKODA | 1J0609721AQ | |
| SKODA | 1J0609721T |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie linka hamulca ręcznego seat 38.01.13 LINEX w samochodach:
Opinie Klientów o linka hamulca ręcznego seat 38.01.13 LINEX:
Paweł, Warszawa
2024-03-08
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Paweł, Wieniawa
2021-12-31
★
★
★
★
★
5/5
Polecam.
Paweł, Warszawa
2024-03-08
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.