Pompa hamulcowa 1903 LPR
135.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 (4) |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | ATE |
| nr EAN | 8032532024270 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 1903 LPR
Pompa hamulcowa (20,64mm) pasuje do: CITROEN SAXO, PEUGEOT 106 II, 106 II/HATCHBACK, RENAULT THALIA I 1.0-Electric 02.96-
Pompa hamulcowa 1903 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
Numery OE Pompa hamulcowa 1903 producenta LPR
CITROËN
4601G0
Producent
Numer OE
CITROËN4601G0
NumerProducentCena
41016XA.B.S.brak
0 986 480 663BOSCHbrak
PMF473TRWbrak
821912NKbrak
03.2120-4166.3ATEbrak
LM40038DELPHIbrak
F 026 003 342BOSCHbrak
H209068.0.1FTE automotive GmbHbrak
573064JJURIDbrak
360219130240MAGNETI MARELLIbrak
05-0360METELLI CIFAMbrak
M 61 018BREMBObrak
FHM1267FERODObrak
202-360METELLI CIFAMbrak
Zastosowanie Pompa hamulcowa 1903 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 1903 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.