Wysprzęglik centralny sprzęgła 3246 LPR

236.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin realizacji: ^?
5 szt. wysyłka dzisiaj

Zapytaj o produkt

numery handlowe:

3246, M30233

numer części:

3246

producent:

LPR

Rozstaw śrub mocujących [mm] 89
otwór Ø [mm] 28
Wymiar gwintu 10 x 1
Materiał Aluminium
System hamulcowy FTE
nr EAN 8032928135177

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach

Dodatkowe informacje o produkcie Wysprzęglik centralny sprzęgła 3246 LPR

Łożysko hydrauliczne koncentryczne pasuje do: DAIHATSU CHARADE VIII; SUBARU TREZIA; TOYOTA AURIS, AVENSIS, C-HR, COROLLA, COROLLA VERSO, URBAN CRUISER, VERSO, VERSO S, YARIS 1.2-2.2D 04.04-

numery OEM:

DAIHATSU		3140019005000
DAIHATSU		3140059015000
TOYOTA		3140005010
TOYOTA		3140005011
TOYOTA		3140005012
TOYOTA		3140009000
TOYOTA		3140009001
TOYOTA		3140009005
TOYOTA		3140019005
TOYOTA		3140039005
TOYOTA		3140059005
TOYOTA		3140059015
TOYOTA		3140059015SK
TOYOTA		3140059025
TOYOTA		3410009001

zamienniki:

510 0133 10

323.00 zł

LuK - Aftermarket Service oHG

144502

brak

brak

brak

Zastosowanie Wysprzęglik centralny sprzęgła 3246 LPR w samochodach:

Wysprzęglik centralny sprzęgła

Centralny wysprzęglik to hydrauliczny element zestawu sprzęgła samochodowego, który montowany jest w dzwonie skrzyni biegów. Łączy on w sobie funkcje siłownika sprzęgła i łożyska oporowego. Dzięki zintegrowaniu dwóch części w jedną, naprawy są łatwiejsze. Pamiętajmy, że rozwiązanie to spotkamy tylko w najnowszych pojazdach. Przy każdorazowej naprawie sprzęgła należy również dokonać wymiany wysprzęglika.

Jeśli chodzi o zasadę działania, współpracuje on z tarczą dociskową i jest w podobnej bliskości, co standardowe łożysko wyciskowe w układzie z tradycyjnym sprzęgłem. Pamiętajmy, że łożysko w wysprzęgliku centralnym może przemieszczać się osiowo na nośniku. Minimalizuje to zużycie listków sprężyny talerzowej.

Układ taki ma znacznie wyższą sprawność mechaniczną od systemu z linką sprzęgła lub łożyskiem wyciskowym współpracującym z siłownikiem sprzęgła. Co ciekawe wysprzęglik wykonany jest najczęściej z tworzywa sztucznego, czasem ze stali lub aluminium. Są w nim również elementy gumowe.

Typowymi usterkami są wycieki płynu hydraulicznego, utrata uszczelnień lub pogorszenie właściwości płynu hydraulicznego. Jeśli okazuje się, że do włączenia biegów w samochodzie musimy używać większej niż dotychczas siły, jest prawdopodobne, że układ jest nieszczelny.