Cylinderek hamulcowy 4194 LPR
47.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| otwór Ø [mm] | 22,2 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Aluminium |
| System hamulcowy | NISSIN |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 30 |
| nr EAN | 8032532011386 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4194 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: SUZUKI SAMURAI, SJ410, SJ413 1.0/1.3 09.81-12.04
Producent
Numer OE
SUZUKI5340283040
NumerProducentCena
360219230033MAGNETI MARELLIbrak
360219230319MAGNETI MARELLIbrak
65-08-812ASHIKAbrak
5006291GIRLINGbrak
0 986 475 858BOSCHbrak
0 986 475 659BOSCHbrak
39-4064KAGERbrak
04-0762METELLI CIFAMbrak
LW61041DELPHIbrak
BWH291TRWbrak
A 12 A84BREMBObrak
FHW4203FERODObrak
72660A.B.S.brak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4194 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4194 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.