Cylinderek hamulcowy, 4466 • LPR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy Fiat CROMA (154_) 2000 16V (1992.08-1996.08) 137km » 4466 lpr

Cylinderek hamulcowy 4466 LPR

23.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 4.99 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: >10 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

4466, C07201

numer części:

4466

dostawca:

LPR

Status produktu: Normalny
MateriałŻeliwo
Wymiar gwintu10 x 1
System hamulcowyBendix
otwór Ø [mm]15
Rozstaw śrub mocujących [mm]35
nr EAN8032532014080

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4466 LPR

    Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: FIAT TIPO, UNO 1.1/1.4/1.6 07.87-06.06
    Producent Numer OE
    FIAT71738320
    FIAT793438
    NumerProducentCena
    FHW008FERODObrak
    101-252METELLI CIFAMbrak
    2063A.B.S.brak
    0 204 116 457BOSCHbrak
    BWC3146QUINTONbrak
    5002104GIRLINGbrak
    802333NKbrak
    19-0212MAXGEARbrak
    0 986 475 655BOSCHbrak
    C5F004ABEABEbrak
    24.3215-1102.3ATEbrak
    LW70083DELPHIbrak
    F 026 002 457BOSCHbrak
    39-4053KAGERbrak
    BWB104TRWbrak
    R15027A1FTE automotive GmbHbrak
    360219230158MAGNETI MARELLIbrak
    04-0252METELLI CIFAMbrak
    6033120KRAFT AUTOMOTIVEbrak

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4466 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4466 LPR:

    Andrzej, Piastów
    2022-08-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.