Cylinderek hamulcowy 4827 LPR
42.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 7.00 zł
szt.
| System hamulcowy | Bosch |
| Materiał | Aluminium |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| nr EAN | 8032532104262 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 4827 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: CITROEN C2, C2 ENTERPRISE, C3 I, C3 II, C3 III, C3 PLURIEL PEUGEOT 1007, 208, 208 I, 301 1.1-1.6LPG 02.02-
Producent
Numer OE
CITROËN4402E6
RENAULT8671020654
NumerProducentCena
24.3220-1724.3ATEbrak
803756NKbrak
5005317GIRLINGbrak
BWC3805QUINTONbrak
101-914METELLI CIFAMbrak
FHW4107FERODObrak
A 12 605BREMBObrak
04-0914METELLI CIFAMbrak
0 204 011 463BOSCHbrak
34020800TEXTARbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 4827 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 4827 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.