Cylinderek hamulcowy, 5134 • LPR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy Ford FOCUS II (DA_, HCP, DP) 1.8 TDCi (2005.01-2012.09) 115km » 5134 lpr

Cylinderek hamulcowy 5134 LPR

47.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 10.00 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: >10 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

5134, C03008

numer części:

5134

dostawca:

LPR

Status produktu: Normalny
Rozstaw śrub mocujących [mm]31,5
MateriałAluminium
otwór Ø [mm]20,64
System hamulcowyTRW
Wymiar gwintu10 x 1
nr EAN8032532018880

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5134 LPR

    Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: TOYOTA AVENSIS, AVENSIS VERSO 1.6-2.0D 09.97-11.09
    Producent Numer OE
    TOYOTA4757005030
    TOYOTA4757005040
    NumerProducentCena
    67-02-203ASHIKAbrak
    5005291GIRLINGbrak
    67-02-201ASHIKAbrak
    804554NKbrak
    34021900TEXTARbrak
    BWC3755QUINTONbrak
    BWC3754QUINTONbrak
    72953XA.B.S.brak
    101-802METELLI CIFAMbrak
    FHW423FERODObrak
    04-0802METELLI CIFAMbrak
    R200043.2.1FTE automotive GmbHbrak
    BWF291TRWbrak
    24.3220-1725.3ATEbrak
    603-20-3760SAKURAbrak

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5134 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5134 LPR:

    Andrzej, Piastów
    2022-08-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.