Cylinderek hamulcowy, 5188 • LPR • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy Citroën XSARA Break (N2) 1.5 D (1997.10-2000.09) 57km » 5188 lpr

Cylinderek hamulcowy 5188 LPR

65.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 1.99 zł
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:6 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 6 szt.
 
Średnia ocen:
5/5 (1 ocena)
numery handlowe:

5188, C31180

numer części:

5188

dostawca:

LPR

Status produktu: Normalny
Rozstaw śrub mocujących [mm]38
otwór Ø [mm]22
MateriałŻeliwo
Wymiar gwintu6 X 1
nr EAN8032928095242

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5188 LPR

    Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: TOYOTA FORTUNER, HILUX VII, HILUX VIII 2.4D-4.0 06.04-
    Producent Numer OE
    TOYOTA044740K040
    TOYOTA4755009050
    TOYOTA4755009070
    TOYOTA4755009080
    TOYOTA4755009090
    TOYOTA475500K060
    TOYOTA9006951002
    NumerProducentCena
    ADT34493BLUE PRINTbrak
    ADT34487BLUE PRINTbrak
    04-1030METELLI CIFAMbrak
    101-1030METELLI CIFAMbrak

    Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5188 LPR w samochodach:

    Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5188 LPR:

    Andrzej, Piastów
    2022-08-23
     5/5
    Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
    Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.

    Cylinderek hamulcowy


    Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
    Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.

    W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.

    Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.
     

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.