Cylinderek hamulcowy 5254 LPR
44.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| otwór Ø [mm] | 17,46 |
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| Materiał | Żeliwo |
| System hamulcowy | SANKYO |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 30 |
| nr EAN | 8032532019245 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5254 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L/P pasuje do: SUZUKI SWIFT, SWIFT I, SWIFT II 1.0/1.3 10.83-12.05
Producent
Numer OE
SUZUKI5310182030
SUZUKI5340182030
SUZUKI5454019B10
NumerProducentCena
101-507METELLI CIFAMbrak
BWC3533QUINTONbrak
67-08-818ASHIKAbrak
5003134GIRLINGbrak
805201NKbrak
F 026 002 007BOSCHbrak
0 986 475 766BOSCHbrak
BWC134TRWbrak
04-0507METELLI CIFAMbrak
39-4356KAGERbrak
A 12 A93BREMBObrak
FHW4366FERODObrak
LW60878DELPHIbrak
ADK84460BLUE PRINTbrak
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5254 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5254 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.