części samochodowe » układ hamulcowy » cylinderek hamulcowy » 5528 lpr
Cylinderek hamulcowy 5528 LPR
34.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
| Wymiar gwintu | 10 x 1 |
| otwór Ø [mm] | 23,81 |
| Rozstaw śrub mocujących [mm] | 35 |
| Materiał | Żeliwo |
| nr EAN | 8032532020159 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cylinderek hamulcowy 5528 LPR
Cylinderek hamulcowy tył L pasuje do: HYUNDAI GALLOPER II, MITSUBISHI DELICA / SPACE GEAR, L200, L400, PAJERO II, PAJERO III 1.6-3.5 11.86-12.07
Cylinderek hamulcowy 5528 ma zastosowanie do modeli samochodów
MITSUBISHI
PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
Numery OE Cylinderek hamulcowy 5528 producenta LPR
MITSUBISHI
MB500738, MD500738, MR390199, MR493392
numery OEM:
| MITSUBISHI | MB500738 | |
| MITSUBISHI | MD500738 | |
| MITSUBISHI | MR390199 | |
| MITSUBISHI | MR493392 |
zamienniki:
FHW4243
brak
FERODO
5007160
brak
GIRLING
803014
brak
NK
Zastosowanie Cylinderek hamulcowy 5528 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Cylinderek hamulcowy 5528 LPR:
Andrzej, Piastów
2022-08-23
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o cylinderek hamulcowy 5091 86
Klienci którzy zakupili ten produkt kupili również:
Cylinderek hamulcowy
Cylinderek jest kluczowym komponentem w hamulcu bębnowym, który spotykany jest już raczej tylko w najmniejszych autach. Hydrauliczne rozpieracze szczęk wykonywane są najczęściej z żeliwa lub aluminium.
Dociśnięcie pedału hamulca przez kierowcę, powoduje wzrost ciśnienia płynu hamulcowego. Wskutek tego następuje wysunięcie skrajnych części cylinderka, co w efekcie prowadzi do rozparcia szczęk i dociśnięcia ich do wewnętrznych powierzchni bębna hamulcowego.
W przypadku problemów mogących mieć związek z hamulcami bębnowymi, diagnostyka w pierwszej kolejności polega na sprawdzeniu szczelności cylinderka. Przeciekające lub zapiekające się rozpieracze muszą zostać natychmiast wymienione. Kontrolę układu hamulcowego należy przeprowadzać co około 20 do 30 tysięcy kilometrów.
Odgłos szurania przy zwolnionym pedale może świadczyć o awarii cylinderków hamulcowych. Powodem usterek może być nagromadzenie się zanieczyszczeń (ciała stałe, które dostały się do wnętrza, korozja) lub zmiany temperatur pracy tego elementu. Zapieczony cylinderek kwalifikuje się tylko do wymiany. Pamiętać przy tym należy, że podobnie, jak w przypadku innych części składowych układu hamulcowego, również cylinderki trzeba wymieniać parami.