Pompa hamulcowa 6109 LPR
218.01 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 50.00 zł
szt.
| otwór Ø [mm] | 20,64 |
| Wymiar gwintu | 12 X 1 (2) |
| Materiał | Aluminium |
| nr EAN | 8032928154376 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa hamulcowa 6109 LPR
Pompa hamulcowa (20,64mm) pasuje do: FORD B-MAX, FIESTA, FIESTA VI, TOURNEO COURIER B460, TRANSIT COURIER B460 1.0-1.6D 06.08-12.23
Pompa hamulcowa 6109 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Pompa hamulcowa 6109 producenta LPR
FORD
1550276, 1751644, 1751664, 6C1129397ACM5AB, 8V512140DA, 8V512140DB
Producent
Numer OE
FORD1550276
FORD1751644
FORD1751664
FORD6C1129397ACM5AB
FORD8V512140DA
FORD8V512140DB
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Pompa hamulcowa 6109 LPR w samochodach:
Opinie Klientów o Pompa hamulcowa 6109 LPR:
Marcin, Elbląg
2025-09-11
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
opinia o pompa hamulcowa 1085 86
Opinie zamieszczane są wyłącznie przez klientów, którzy dokonali zakupu produktu w sklepie e-autoparts.pl oraz w innych sklepach zależnych.
Pompa hamulcowa
Zadaniem pompy hamulcowej jest wytworzenie odpowiednio wysokiego ciśnienia płynu hamulcowego, który następnie trafia do kół. Z racji na sterowanie układem hamowania, pompa ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo czynne pojazdu i jego użytkowników.
W skład każdej pompy hamulcowej wchodzą: korpus, pierścienie uszczelniające, tłok, cylinder, sprężyna dociskowa, wlot i wylot płynu. Na obudowie pompy umieszcza się zwykle zbiorniczek wyrównawczy płynu hamulcowego. W korku zbiornika znajduje się czujnik, który wskazuje zbyt niski poziom płynu. Kierowca jest o tym powiadamiany poprzez zaświecenie się odpowiedniej kontrolki.
Pompa hamulcowa to część, która wymaga nieustannej kontroli. Najprostszą metodą na sprawdzenie poprawności działania układu jest upewnienie się, czy ilość płynu w zbiorniczku płyny hamulcowego jest prawidłowa. Jeśli wyraźnie go ubyło od ostatniego sprawdzania, należy skontrolować przewody. Niski poziom płynu świadczy też o zużyciu się klocków. Podczas hamowania, klocki hamulcowe zaciskające się na tarczach, wysuwają się bardziej. To z kolej zwiększa zapotrzebowanie na płyn hamulcowy w układzie. W efekcie nadmiar ze zbiorniczka trafia do przewodów. W takiej sytuacji poziom płynu powinien zostać uzupełniony.