Kompresor, klimatyzacja ACP495 LUCAS ELECTRICAL
845.99 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
ACP495
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP495 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 282.90 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP495 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP495 producenta LUCAS ELECTRICAL
AUDI
4F0260805AA, 4F0260805AE, 4F0260805AL, 4F0260805AN, 4F0260805AP, 4F0260805AR, 8E0260805BP, 8E0260805BQ, 8E0260805BR, 8E0260805BS, 8E0260805CB, 8E0260805CG, 8K0260805, 8K0260805E, 8K0260805L, 8K0260805M, 8KD260805
Producent
Numer OE
AUDI4F0260805AA
AUDI4F0260805AE
AUDI4F0260805AL
AUDI4F0260805AN
AUDI4F0260805AP
AUDI4F0260805AR
AUDI8E0260805BP
AUDI8E0260805BQ
AUDI8E0260805BR
AUDI8E0260805BS
AUDI8E0260805CB
AUDI8E0260805CG
AUDI8K0260805
AUDI8K0260805E
AUDI8K0260805L
AUDI8K0260805M
AUDI8KD260805
VAG4F0260805T
NumerProducentCena
447150-1880DENSObrak
447190-9740DENSObrak
8FK 351 110-921HELLAbrak
447260-1310DENSObrak
447260-1320DENSObrak
8FK 351 110-921BEHR HELLA SERVICEbrak
447190-6680DENSObrak
447190-6670DENSObrak
447190-9750DENSObrak
447150-1920DENSObrak
V15-15-0028VEMObrak
447150-1910DENSObrak
DCP02031DENSObrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP495 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.