Kompresor, klimatyzacja ACP511 LUCAS ELECTRICAL
937.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
ACP511
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP511 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 282.90 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP511 ma zastosowanie do modeli samochodów
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
VOLVO
S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP511 producenta LUCAS ELECTRICAL
FORD
1459711, 6G9119D629EA, 6G9119D629EC, BG9N19D629AA, AV6N19D629AA, AV6N19D629AB, AV6119D629CB, 1712520, 1674616, AV6119D629CC, 1706375, 1726982, 1785211, 1852376, 1852379, 6G9119D629EB, 6G9119D629EF, 6G9119D629ET, AV6119D629CA, 1682592
VOLVO
31291254, 31369800, 36012441
Producent
Numer OE
FORD1459711
FORD1674616
FORD1682592
FORD1706375
FORD1712520
FORD1726982
FORD1785211
FORD1852376
FORD1852379
FORD6G91-19D629-EA
FORD6G91-19D629-EB
FORD6G91-19D629-EC
FORD6G91-19D629-EF
FORD6G91-19D629-ET
FORD6G91-19D629EF
FORD6G9119D629EB
FORD6G9119D629EC
FORDAV61-19D629-CA
FORDAV61-19D629-CB
FORDAV61-19D629-CC
FORDAV6119D629CA
FORDAV6119D629CB
FORDAV6119D629CC
FORDAV6N-19D629-AA
FORDAV6N-19D629-AB
FORDAV6N19D629AA
FORDAV6N19D629AB
FORDBG9N-19D629-AA
FORDBG9N19D629AA
VOLVO31291254
VOLVO31369800
VOLVO36012441
NumerProducentCena
8FK 351 334-061HELLAbrak
8FK 351 334-371HELLAbrak
8FK 351 334-061BEHR HELLA SERVICEbrak
8FK 351 334-421HELLAbrak
8FK 351 334-421BEHR HELLA SERVICEbrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP511 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.