Kompresor, klimatyzacja ACP672 LUCAS ELECTRICAL
962.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
numer części:
ACP672
dostawca:
LUCAS ELECTRICAL
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP672 LUCAS ELECTRICAL
Koszt kaucji: 221.40 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
Kompresor, klimatyzacja ACP672 ma zastosowanie do modeli samochodów
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP672 producenta LUCAS ELECTRICAL
CITROËN
6453TA, 6453TC, 6453VC, 6453VE, 6453YW, 9655229080, 9659749480, 9672867380, 9686061980, 9686062080
Producent
Numer OE
CITROËN6453.TA
CITROËN6453.TC
CITROËN6453.VC
CITROËN6453.VE
CITROËN6453.YW
CITROËN6453TA
CITROËN6453TC
CITROËN6453VC
CITROËN6453VE
CITROËN6453YW
CITROËN9655229080
CITROËN9659749480
CITROËN9672867380
CITROËN9686061980
CITROËN9686062080
NumerProducentCena
8FK 351 334-191HELLAbrak
TSP0155957DELPHIbrak
8FK 351 334-191BEHR HELLA SERVICEbrak
813811VALEObrak
813822VALEObrak
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP672 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.