Kompresor, klimatyzacja ACP955 LUCAS ELECTRICAL

ACP955 Kompresor, klimatyzacja LUCAS ELECTRICAL

1,138.00 zł

cena zawiera vat 23%

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin wysyłki: ^?

Poniedziałek:2 szt.

odbiór osobisty: ^?

Rzeczna - Poniedziałek: 2 szt.

numer części:

ACP955

dostawca:

LUCAS ELECTRICAL

Ograniczenia producenta:CALSONIC CSE717
Ilość żeber:8
śr. koła pasowego [mm]:110
Liczba otworów do mocowania:3
Olej do sprężarki:PAG 46
Ilość oleju [ml]:180

Status produktu: Normal

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja ACP955 LUCAS ELECTRICAL

Koszt kaucji: 418.20 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

Kompresor, klimatyzacja ACP955 ma zastosowanie do modeli samochodów

VOLVO

S80 I, C70 I, V70 II, S60 I, XC90 I, S40 II, V50

BMW

3 coupe, 3 Touring, Z8 Roadster, X5, 3, 3 Compact, 7

Numery OE Kompresor, klimatyzacja ACP955 producenta LUCAS ELECTRICAL

BMW

64526983398, 64529185147, 64529195147, 64529195974, 64529205096

numery OEM:

BMW		64526983398
BMW		64529185147
BMW		64529195147
BMW		64529195974
BMW		64529205096

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja ACP955 LUCAS ELECTRICAL w samochodach:

Kompresor klimatyzacji

Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.