| Moment dokręcenia do [Nm] | 18 |
| Natężenie prądu [A] | 5 |
| Moment dokręcenia od [Nm] | 14 |
| Technika połączeń | PIN |
| Konstrukcja świec żarowych | Świeca żarowa metalowa |
| Kąt nachylenia | 119 |
| Napięcie [V] | 4,5 |
| Długość 1 [mm] | 91 |
| Długość 2 [mm] | 30 |
| Długość całkowita [mm] | 138,5 |
| Wymiar gwintu | M10x1 |
| Rozmiar klucza | 12 |
| Czas nagrzewania [min] | 2 |
| nr EAN | 8001063670515 |
Dodatkowe informacje o produkcie Świeca żarowa 062900119304 MAGNETI MARELLI
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
1106500Q0H, 1106500Q0K, 1106500Q0L, 110651492B, 110651749R
110650819R, 110651492R, 110651749R
4422145, 4423206, 95514173, 95516186, 95518024
6221590001, A6221590001
6000616667
Zastosowanie Świeca żarowa 062900119304 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Świece żarowe stosowane są w celu wstępnego podgrzania mieszanki paliwowo-powietrznej w silnikach z zapłonem samoczynnym, potocznie zwanych dieslami. Aby zapłon mieszanki w zimnym silniku diesla mógł nastąpić musi ona być podgrzana. Do tego właśnie używana jest świeca żarowa. W odróżnieniu od jej "benzynowej siostry" nie jest używana przez cały czas pracy silnika, tylko podczas jego rozgrzewania i jest wyłączana przez przekaźnik świecy żarowej, co zabezpiecza ją przez przegrzaniem i zniszczeniem. Stosowane są śiewce żarowe metalowe i cermiczne. Świece ceramiczne mają dłuższą żywotność i lepiej pzrekazują ciepło do mieszanki.