Pompa paliwa, PB KIT 219900000178 MAGNETI MARELLI

219900000178 Pompa paliwa, PB KIT MAGNETI MARELLI

333.00 zł

dostawa:

kurier od 16 zł

przewidywany termin wysyłki: ^?
1 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ^?

Włochy - Poniedziałek: 1 szt.

numery handlowe:

ESS0178A

numer części:

219900000178

producent:

MAGNETI MARELLI

Status produktu: Normalny
Natężenie prądu [A] 5,5
Wydatek [l/h] 285
Tryb pracy elektryczny
Napięcie na wejściu [V] 12
Długość 1/Długość 2 [mm] 134,6
Średnica 1/Średnica 2 [mm] 43
Ciśnienie robocze [bar] 0,6
nr EAN 8001063698144

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa, PB KIT 219900000178 MAGNETI MARELLI

Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: MERCEDES 190 (W201), A (W168), A (W176), B SPORTS TOURER (W246, W242), C T-MODEL (S203), M (W163), M (W164), M (W166), R (W251, V251) 0.6-6.0 01.65-

numery OEM:

AUDI		4B0906087AA*
AUDI		4B0906087AB*
AUDI		4B0906087AT*
AUDI		4B0906087BC*
AUDI		4B0906087K*
AUDI		4B0906087M*
AUDI		4B0906087S*
AUDI		4B0906087T*
AUDI		8D0906087AN*
AUDI		8D0906087AQ*
AUDI		8D0906087K*
AUDI		8D0906087S*
AUDI		8D0906087T*
SKODA		4B0906087AA*
SKODA		4B0906087AB*
SKODA		4B0906087AT*
SKODA		4B0906087BC*
SKODA		4B0906087K*
SKODA		4B0906087M*
SKODA		4B0906087S*
SKODA		4B0906087T*
SKODA		8D0906087AN*
SKODA		8D0906087AQ*
SKODA		8D0906087K*
SKODA		8D0906087S*
SKODA		8D0906087T*
VOLKSWAGEN		4B0906087AA*
VOLKSWAGEN		4B0906087AB*
VOLKSWAGEN		4B0906087AT
VOLKSWAGEN		4B0906087AT*
VOLKSWAGEN		4B0906087BB
VOLKSWAGEN		4B0906087BC*
VOLKSWAGEN		4B0906087K*
VOLKSWAGEN		4B0906087M*
VOLKSWAGEN		4B0906087S*
VOLKSWAGEN		4B0906087T*
VOLKSWAGEN		8D0906087AN*
VOLKSWAGEN		8D0906087AQ*
VOLKSWAGEN		8D0906087K*
VOLKSWAGEN		8D0906087S*
VOLKSWAGEN		8D0906087T*

zamienniki:

Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Pompa paliwa, PB KIT 219900000178 MAGNETI MARELLI w samochodach:

Pompa paliwowa

Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).

Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.

O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:

zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.

Sama wymiana pompy to jednak to naprawa skutków awarii. Należy znaleźć jej przyczynę i ją wyeliminować.

Natężenie prądu [A]	5,5
Wydatek [l/h]	285
Tryb pracy	elektryczny
Napięcie na wejściu [V]	12
Długość 1/Długość 2 [mm]	134,6
Średnica 1/Średnica 2 [mm]	43
Ciśnienie robocze [bar]	0,6
nr EAN	8001063698144