Pompa paliwa 313011300010 MAGNETI MARELLI
97.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 14.00 zł
szt.
| Wydatek [l/h] | 120 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 4 |
| nr EAN | 8001063813233 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa paliwa 313011300010 MAGNETI MARELLI
Elektryczna pompa paliwa (wkład) pasuje do: AUDI 100 C4, 200 C3, 80 B4, A6 C4, CABRIOLET B3, COUPE B3, V8 1.6-4.2 10.88-08.00
Pompa paliwa 313011300010 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Pompa paliwa 313011300010 producenta MAGNETI MARELLI
Producent
Numer OE
VOLKSWAGEN400906091
VOLKSWAGEN8A0 906 091G/A
NumerProducentCena
0 580 453 046BOSCHbrak
0 580 453 054BOSCHbrak
0 580 453 060BOSCHbrak
0 580 453 070BOSCHbrak
405-052-002-001ZVDObrak
405-052-003-001ZVDObrak
7.18259.50.0PIERBURGbrak
0 580 310 006BOSCHbrak
0 580 310 007BOSCHbrak
0 580 453 041BOSCHbrak
Zastosowanie Pompa paliwa 313011300010 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.