Moduł pompy paliwa 313011313017 MAGNETI MARELLI
239.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 43.00 zł
szt.
| Wydatek [l/h] | 130 |
| Tryb pracy | elektryczny |
| Napięcie na wejściu [V] | 12 |
| Rodzaj czujnika | Czujnik dźwigniowy |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z czujnikiem poziomu paliwa |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| nr EAN | 8001063827568 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Moduł pompy paliwa 313011313017 MAGNETI MARELLI
Elektryczna pompa paliwa (moduł) pasuje do: CITROEN EVASION, JUMPY I, XANTIA FIAT SCUDO, ULYSSE LANCIA ZETA PEUGEOT 406, 806, EXPERT 2.0D/2.2D 02.99-06.11
Moduł pompy paliwa 313011313017 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Moduł pompy paliwa 313011313017 producenta MAGNETI MARELLI
CITROËN
1525Z1
Producent
Numer OE
CITROËN1525.Z1
NumerProducentCena
FE10031-12B1DELPHIbrak
721 481TOPRANbrak
347019VALEObrak
Zastosowanie Moduł pompy paliwa 313011313017 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.