części samochodowe » układ zasilania paliwem » pompa paliwa » pompa paliwa Suzuki SWIFT VI (ZD_, ZC_) 1.2 VVT Hybrid AllGrip (ZDEDS) (2023-???) 83km » 313011313122 magneti marelli
wybrany samochód:
Suzuki Swift Vi (zd_, Zc_) 1.2 Vvt Hybrid Allgrip (zdeds) (2023-???) 83km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Moduł pompy paliwa 313011313122 MAGNETI MARELLI
301.01 zł
dostawa:
kurier od 16 zł
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
2 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Wydatek [l/h] | 145 |
| Układ wtryskowy | Wtrysk wielopunktowy (MPI) |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| nr EAN | 8001063684697 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Moduł pompy paliwa 313011313122 MAGNETI MARELLI
Elektryczna pompa paliwa (moduł) pasuje do: VOLVO S60 I, S80 I, V70 II, XC70 I 2.0-3.0 05.98-04.10
numery OEM:
| VOLVO | 30636490 | |
| VOLVO | 30645538 | |
| VOLVO | 30714850 | |
| VOLVO | 30722630 | |
| VOLVO | 30761743 | |
| VOLVO | 30769013 | |
| VOLVO | 31261128 | |
| VOLVO | 8683329 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Moduł pompy paliwa 313011313122 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.