Moduł pompy paliwa 313011313186 MAGNETI MARELLI
265.00 zł
cena zawiera vat 23%
taniej niż na allegro o 11.00 zł
szt.
| Wydatek [l/h] | 200 |
| Ciśnienie robocze [bar] | 3 |
| nr EAN | 8050947052527 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Moduł pompy paliwa 313011313186 MAGNETI MARELLI
Elektryczna pompa paliwa (moduł) pasuje do: NISSAN NV400 OPEL MOVANO B RENAULT MASTER III 2.3D 02.10-
Moduł pompy paliwa 313011313186 ma zastosowanie do modeli samochodów
RENAULT
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
NISSAN
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Moduł pompy paliwa 313011313186 producenta MAGNETI MARELLI
RENAULT
172020255R, 172025557R
NISSAN
1704200Q0L, 1704200Q1H
OPEL
04406502, 095514634, 095521450, 4406502, 95514634, 95521450
Producent
Numer OE
NISSAN1704200Q0L
NISSAN1704200Q1H
OPEL04406502
OPEL095514634
OPEL095521450
OPEL4406502
OPEL95514634
OPEL95521450
RENAULT172020255R
RENAULT172025557R
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Moduł pompy paliwa 313011313186 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.