Zestaw łańcucha rozrządu 341500000102 MAGNETI MARELLI
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zamknięty |
| Wykonanie łańcucha | Simplex |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z zestawem śrubowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniem |
| Opcja wyposażenia | not for Euro 6 engin |
| Ilość ogniw łańcucha | 120 |
| nr EAN | 8001063856728 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 341500000102 MAGNETI MARELLI
Zestaw łańcucha rozrządu 341500000102 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
SUZUKI
JIMNY samochód terenowy zamknięty, GRAND VITARA I, CARRY, WAGON R+, IGNIS I, LIANA, ALTO VI
FORD
COUGAR, FOCUS I, FOCUS I Turnier, FIESTA, TRANSIT, MAVERICK, ESCORT CLASSIC
Numery OE Zestaw łańcucha rozrządu 341500000102 producenta MAGNETI MARELLI
FIAT
16296921, 55186757, 55187537, 55192177, 55192211, 55195293, 55197785, 55199493, 55205447, 55205448, 55221385, 55231568, 55251472, 55265148, 73500421
| FIAT | 16296921 | |
| FIAT | 55186757 | |
| FIAT | 55187537 | |
| FIAT | 55192177 | |
| FIAT | 55192211 | |
| FIAT | 55195293 | |
| FIAT | 55197785 | |
| FIAT | 55199493 | |
| FIAT | 55205447 | |
| FIAT | 55205448 | |
| FIAT | 55221385 | |
| FIAT | 55231568 | |
| FIAT | 55251472 | |
| FIAT | 55265148 | |
| FIAT | 73500421 |
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 341500000102 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.