Zestaw łańcucha rozrządu 341500000890 MAGNETI MARELLI
617.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zamknięty |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch o niskim poziomie hałasu |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | bez zestawu śrubowego |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z łańcuchem pompy oleju |
| Ilość ogniw łańcucha | 130 |
| Ilość ogniw łańcucha | 54 |
| nr EAN | 8001063978048 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 341500000890 MAGNETI MARELLI
Zestaw łańcucha rozrządu 341500000890 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Zestaw łańcucha rozrządu 341500000890 producenta MAGNETI MARELLI
Producent
Numer OE
VAG03C105209AG
VAG03C109158A
VAG03C109469K
VAG03C109507AF
VAG03C109507AH
VAG03C109509P
VAG03C109571F
VAG03C115225A
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 341500000890 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.