Zestaw łańcucha rozrządu 341500001010 MAGNETI MARELLI
585.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.
| Wykonanie łańcucha | Simplex |
| Wykonanie łańcucha | Łańcuch zamknięty |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z kołem zębatym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z uszczelnieniami |
| Ilość ogniw łańcucha | 112 |
| nr EAN | 8001063809625 |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw łańcucha rozrządu 341500001010 MAGNETI MARELLI
Rozrząd kpl. (koło + łańcuch) pasuje do: LEXUS IS II, TOYOTA AURIS, AVENSIS, COROLLA VERSO, RAV 4 III, RAV 4 IV, VERSO 2.0D/2.2D 07.05-09.19
Zestaw łańcucha rozrządu 341500001010 ma zastosowanie do modeli samochodów
LEXUS
IS I, LS, SC, IS SportCross, RX, GS, IS II
TOYOTA
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
Numery OE Zestaw łańcucha rozrządu 341500001010 producenta MAGNETI MARELLI
TOYOTA
1121326010, 1350626010, 1352126010, 135230R010, 1354026010, 135590R010, 135610R010, 90311W0005
Producent
Numer OE
TOYOTA1121326010
TOYOTA1350626010
TOYOTA1352126010
TOYOTA135230R010
TOYOTA1354026010
TOYOTA135590R010
TOYOTA135610R010
TOYOTA90311W0005
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw łańcucha rozrządu 341500001010 MAGNETI MARELLI w samochodach:
Zestaw łańcucha rozrządu
Rozrząd to bez wątpienia jeden z najważniejszych układów znajdujący się w pojeździe. Steruje on bezpośrednio dopływem mieszanki paliwowo-powietrznej do cylindrów oraz usuwaniem z nich, powstałymch wskutek spalania gazów. W skład zestawu wchodzą zwykle części, takie jak: koła pasowe, przekładnie, uszczelki olejowe i inne uszczelnienia, koła zębate pośredniczące i napinacze, mocowania, uszczelki gniazd świec zapłonowych oraz w zależności od typu układu, łańcuch lub pasek.
Prawidłowe funkcjonowanie wszystkich tych elementów zapewnia w pełni zsynchronizowaną pracę zaworów silnika i tłoków. W przypadku konieczności wymiany któregoś z elementów zestawu zaleca się zastąpienie nowymi również pozostałych części wchodzących w jego skład. Takie prewencyjne działanie zapewni silnikowi ochronę przed przedwczesnym zużyciem.
Zestaw łańcuchowy jest zdecydowanie trwalszym i pewnym rozwiązaniem. Pasek natomiast ulega szybszemu zużyciu. Do podstawowych mankamentów zestawów rozrządu opartych na pasku należą: pęknięcia lub inne uszkodzenia mechaniczne, spowodowane np. dostaniem się do mechanizmu ciał obcych; zablokowanie pompy lub wałka; zbyt niskie napięcie paska rozrządu; w ostateczności, w skutek zablokowania łożysk, pompy wody lub napinacza może dojść do zerwania paska.